ＥＶ電池大手ＡＥＳＣ、２６年に生産２０倍・６か国で新工場…日産やベンツなどへ供給予定

日産自動車など車大手に電気自動車（ＥＶ）向け電池を供給する電池大手エンビジョンＡＥＳＣ（神奈川県座間市）が、生産能力を２０２６年に現在の約２０倍の年間４００ギガ・ワット時まで高めることが、わかった。車大手のＥＶ移行を背景に、車載電池への投資が活発になっている。 【グラフ】国内の自動車販売台数では、海外メーカーのEVの割合が急上昇している

　同社の松本昌一社長が、読売新聞のインタビューで明らかにした。２６年時点の生産能力を、主なＥＶ（総電力量６０～７０キロ・ワット時）換算で５７０万～６７０万台分に相当する規模にするという。世界６か国に電池工場を新設予定で、日本勢では最大となる見込みだ。

　米国に新設する２工場で生産する電池については、独メルセデス・ベンツや独ＢＭＷへの供給が決まった。中国や英国、フランス、スペインでも工場をつくる。国内では、５００億円を投じて茨城県内に新工場を建設中で、２４年春の量産開始を見込んでいる。日産のほか、ホンダやマツダへの供給を予定する。従来の車載電池に比べて航続距離を伸ばせる新型電池を生産する。

　ＥＶの普及に向けて心臓部となる電池の確保には、自国生産を求める各国政府も注目する。米政府は、電池部品の一定割合を北米で製造・組み立てしたＥＶを対象に、税優遇する。エンビジョンＡＥＳＣは各国政府の支援策を活用できるよう工場を配置する。

　車載電池の世界シェア（占有率）は、日本勢トップのパナソニックホールディングスが約１０％で、エンビジョンＡＥＳＣは１％未満だ。パナソニックも２８年度までに生産能力を現在の５０ギガ・ワット時から３～４倍に増やす計画で、シェアの大きい中国、韓国勢も投資に積極的だ。

　エンビジョンＡＥＳＣは日産とＮＥＣの合弁会社として０７年に発足し、１９年に中国資本傘下に入った。日産も出資を続けている。