30年ぶりの「新卒入社」　ローカル線・いすみ鉄道に東京出身・松木さん　夢の運転士へ第一歩　千葉

房総半島を走るローカル線「いすみ鉄道」（千葉県大多喜町）に今春、30年ぶりに新卒社員が入社した。東京都内の高校を卒業し、同町に移住した松木聖さん（18）だ。物心ついた頃から鉄道が大好きで、念願だった鉄道運転士に向けて第一歩を踏み出した。同鉄道の現在の運転士は10人で51～70歳と高齢化、沿線は過疎化が進む。そんな地域に飛び込んできた若者に地元住民も期待を寄せる。「全国の人にいすみ鉄道に乗ってもらいたい」。夢を膨らませ、日々の業務に励む。 　松木さんは、東京都練馬区出身。生まれて初めて発した言葉が関西の特急電車「はるか」だったほどの鉄道ファンだ。「将来は鉄道に関わる仕事がしたい」と専門的に学べる岩倉高校（東京都台東区）に進学。高卒での就職を目指し、大手鉄道会社の門をたたいたが、新型コロナウイルスの影響などで就職活動は難航した。 　そんな中、高校の先生に勧められ、昨年11月にいすみ鉄道を見学した。アットホームで地域とのつながりが強いローカル線に魅力を感じ、採用試験を経て今年1月に見事内定が決まった。

車両の清掃を行う松木さん

◆大多喜町に移住 　今の仕事は列車の安全点検や清掃、駅での接客など。上司と毎朝、列車を点検し、車内清掃は1両に1時間かけて丁寧に行う。「人の命を預かる仕事。常に責任を持って取り組んでいる」。既に自覚は十分だ。 　入社に伴って地元東京を離れ、大多喜町の住人になったが、抵抗はなかった。「夜は真っ暗だし、田んぼに囲まれた道を自転車で走る。東京ではなかったこと。驚きの連続」と笑顔を見せ、「地元の人、特に同年代の人と仲良くなりたい」と語る。 ◆地元も期待 　同鉄道はこれまで、運転士への転職を希望する人たちに訓練費を負担してもらい、担い手を確保する取り組みなどを行ってきたが、定着しない人も多かった。 　2018年11月に着任した古竹孝一社長（50）は、働き続ける地元出身の新卒社員を探していた。松木さんの採用を決めたのは、「ずっとここに勤める気持ちでいる」という言葉に押されたからだ。 　古竹社長は「ローカル線は地域の血管のようなもの。存続のためには若い世代の力が必要で、地元の人と積極的に交流して地域に根付いてほしい」と願う。 　同鉄道を支援するボランティア団体「いすみ鉄道応援団」の掛須保之団長（60）は、高齢化が深刻な地域に将来の「い鉄」を背負う若者が来てくれたことに、「勇気ある行動を応援したい」と目を細める。 　20歳から取得できる鉄道運転士の国家試験合格に向け、日々の業務や勉強をこなす松木さん。「夢だった鉄道運転士。ここでなると決めている。何十年後も全国の方にいすみ鉄道に乗ってもらい、きれいな景色を楽しんでもらいたい」と将来像を描いている。