月3日（火）20時35分 J-CASTニュース
エムアイカードの「あんしんリボ」。公式サイトより
買い物でクレジットカードを使う時「1回払い」を選ぶと自動的に「リボ払い」になるというカード会社のサービスが、ツイッター上で注目を集めた。
リボ払い（リボルビング払い）はそのシステム上、支払いが長期化・高額化することがあるとも指摘される。そのため自動でリボ払いになるというサービスは、その意図をいぶかる声も。同様のサービスは複数のカード会社が展開しているが、どんなニーズを汲んでいるのか。
「お買物の際に『1回払い』でご利用いただくと、自動的にリボ払いとなるサービスです」。2019年9月1日、ツイッターでカード会社のパンフレットの1ページが拡散された。三越伊勢丹グループのエムアイカードが展開する「あんしんリボ」というサービスが掲載されたページで、「毎月のご請求額がほぼ一定だからあんしん！」とうたっている。
「リボ払い」は、クレジットカードの利用金額・利用回数にかかわらず、一定金額だけが毎月決済される支払方法で、購入額に応じて支払金額が変わる「一括払い」や「分割払い」と異なる。支払い残高がどんなに高額でも毎月一定額しか決済されないことに加え、決済には手数料が上乗せされるため、国民生活センターは公式サイトに「月々の支払いを一定額に抑えられる分、支払期間が長期化し、手数料がかさむことがあり、気軽に利用を重ねると多重債務の一因にもなる」との注意を掲載している。
リボ払いへと「自動的に」変更されるとあって、上記サービスには「このサービスの恩恵を受けられる利用者ってどんな特殊状況なんでしょうね…」「先送りになる不安が大きく、安心できない」などと疑問の声もあがった。一方、「これで騙されたって言うやつは文章読んでないんじゃない？」「登録しなければいいのでは？ あとは各自の考えで決めればいい」といった向きもある。
なぜこうしたサービスを提供しているのか。エムアイカードの担当者は3日、J-CASTニュースの取材に「まずお客様側に、月々の支払いを一定額にしたいという要望があることがベースになっています」としてこう説明する。
「加盟店によっては『1回払い』でしか受けないとか、支払い時に『1回払いでよろしいでしょうか？』と聞くケースもあります。そのような時、本当はリボ払いを希望するお客様が『リボ払いで』と言いづらいという意見も頂戴しています。実際にお客様の利用状況を見ていると、1回払いで買い物をした後、ウェブ上でリボ払いに変更するお客様も少なくありません。そうしたニーズに応える形で、事前に同意のうえでご登録いただいた方に限って、1回払いが自動でリボ払いになるサービスを提供しています」
同社では「かえられます」というサービスで、買い物後に決済方法を変更することが可能。ウェブや電話から手続きできる。
また、店頭でリボ払いと「言いづらい」というのは、「個人によるので一概には言えませんが、分割払いやリボ払いと言うのが『恥ずかしい』というような感覚をもつ方もいらっしゃいます。そういう心情もとらえてのサービスとなっています」としている。
「1回払い」を自動で「リボ払い」にするサービスは、事前登録が必須となっている。担当者は「『あんしんリボ』がどういう仕組みなのかということと、リボ払いなので手数料も必要である旨も説明します。そのうえで同意いただければ登録でき、初めてこのサービスが適用されます」とし、勝手に自動リボ払いにならないことを強調。また、「登録後にお客様から『説明が十分に分かっていなかった』とか、『理解できていなかった』といった申し出があれば、お詫びのうえ手数料の返金などで対応しています」としており、「あくまでお客様の要望・意向にもとづいてサービスを提供することが大前提」と話した。
同サービス登録後、本当の「1回払い」で決済したい場合はどうするのか。担当者は、登録中は1回払いが「できない」とし、「『あんしんリボ』を解除する必要があります」と説明。ただ、解除もその後の再登録もウェブや電話で手続きできるとしている。また、同サービス登録中は「1回払い」ができないだけで、「分割払い」は可能だ。
ネット上で同サービスが賛否を呼んでいることは把握している。担当者は「すべてのツイートは確認できていませんが、一つ一つが貴重なお客様のご意見だと思います。私たちとしてもリボ払いの仕組み自体も含めて、親切に分かりやすく説明し、正しくご理解いただけるように努力しなければいけないと考えています」と話した。
なお「あんしんリボ」のようなサービスは多くのカード会社が展開している。丸井グループのエポスカードには「いつでもリボ」というサービスがあり、公式サイトでは「ご登録いただくと、国内外を問わずご登録の翌日以降のご利用分から、すべてのショッピング1回払いご利用分が自動的に『リボ払い』になります」と説明。「お店で『リボ払いで』って言いにくい」「毎回『リボ変更』がめんどう」といった場合におすすめだとしており、上記のエムアイカードの説明と重なる部分が多い。
楽天カードにも「自動リボ」というサービスがある。公式サイトでは事前登録が必要とし、「お店で『1回払い』を指定しても自動的にリボ払いになります」としている。楽天カードは取材に対し、このサービス展開の理由を「お客様の利便性を向上するため」とし、「自動リボ申し込みページには注意書きを記載し、お読みいただいたうえで読んだことに対して同意するチェックを入れた後に、申し込みのページに移動するようになっております」と利用者の同意が必要である旨説明した。
9月4日（水）8時20分 ウェザーニュース
2019/09/04 08:24 ウェザーニュース
9月4日(水)6時現在、強い台風13号（レンレン）は沖縄県の石垣島の南を北上中です。明日5日(木)午後にも沖縄の先島諸島に最接近する予想で、暴風や大雨に警戒が必要です。その後は東シナ海を北上し朝鮮半島方面へ進む予想です。
▼台風13号 9月4日(水)6時
存在地域 石垣島の南約210km
大きさ階級 ／／
強さ階級 強い
移動 北 15 km/h
中心気圧 980 hPa
最大風速 35 m/s (中心付近)
最大瞬間風速 50 m/s
台風13号 予想進路（拡大）
台風13号はやや発達しながら、暴風域を伴って先島諸島へ近づく予想です。先島諸島では4日(水)から6日(金)にかけて、暴風や大雨に警戒してください。
予想される最大風速は40m/sで、瞬間的には50m/sを超える暴風が吹き荒れるおそれがあります。今日のうちに、飛ばされやすいものを室内へ片づけるなど、対策を早めに行ってください。
また台風が東シナ海へ進んだあとも、台風の南側にのびる雨雲がかかり激しい雨が降るおそれがあります。台風が通過した後も油断せず、最新の気象情報を確認するようにしてください。
台風の名前は、国際機関「台風委員会」の加盟国などが提案した名称があらかじめ140個用意されていて、発生順につけられます。
台風13号の名前「レンレン（Lingling）」は、香港が提案した名称で、少女の名前が由来です。
©一般社団法人共同通信社
10月から始まる幼児教育・保育無償化の根拠となる改正子ども・子育て支援法に関し、無償化対象となる基準などを定めた内閣府令に43カ所の誤りがあったことが4日、分かった。内閣府は「無償化の実務には影響はない」としている。
政府関係者が「無償化を目前にして、お粗末だ」と話すなど、ずさんな対応に批判の声も上がった。
内閣府は8月30日の官報に正誤表を掲載して訂正した。
先の通常国会で改正子ども・子育て支援法が成立したことを受け、運営の基準などを定めた府令が5月末に公布された。だが、無償化の実務を担う自治体から条文が誤っているとの指摘があり、内閣府が調べていた。
月4日（水）12時4分 毎日新聞
東京都渋谷区の「東急百貨店渋谷駅・東横店」によると、４日午前７時ごろ、西館と南館で停電が発生した。電気系統の不具合が原因とみられる。午前１０時予定だった開店を遅らせて従業員が買い物客に状況を説明していたが、正午から大部分で営業を始めた。【斎藤文太郎】
9月4日（水）9時25分 財経新聞
愛嬌のあるルックスが人気だったエスティマも、ついにその役目を終える（画像: トヨタ自動車の発表資料より）
2019年は、複数の伝統車の生産終了が相次ぎ報じられ、自動車ファンを驚かせている。トヨタ自動車からは「エスティマ」「マークX」、三菱自動車からは「パジェロ」など、長年愛され続けてきた「伝統車」が次々と新車市場を去ることになった。加えて、日産自動車の「キューブ」も生産終了が一部で報じられている。令和元年にして、平成を駆け抜けた伝統車の行方に大きな変化が起きている。
【こちらも】トヨタ、マークXを生産終了へ 特別仕様車「Final Edition」発売
トヨタ・エスティマは1990年にデビュー。当時のミニバンとしては珍しい丸みを帯びたスタイルで、「天才タマゴ」の愛称が生まれるほどの人気を博した。それ以降、ミニバンの定番車として活躍し続けるが、2019年10月をもっての生産終了が決定。30周年目前の幕切れは多くの自動車ファンに衝撃を与えたことだろう。
トヨタでは2020年5月に現行の全車種を全販売店で展開する方針が決まっている。車種を絞り込むために、近年の販売台数が伸び悩んでいたエスティマが「リストラ」された格好だろう。
トヨタのセダンからはマークXも2019年末の生産終了が決定している。1968年に「マークII」としてデビューしてから実に半世紀以上もの活躍を見せていたマークX。しかしこちらも販売台数不振によりエスティマ同様に役割を終えることになった。
同じ伝統車である「カローラ」は2018年にハッチバック版の「スポーツ」、2019年秋にセダンとワゴン版である「ツーリング」が登場するなど活動を本格化させている。それを知る人にとっては、マークXの末路を寂しく感じるかもしれない。
三菱自動車からはパジェロが8月をもって国内向けの生産を終了している。1982年の発売以来、現在隆盛を極めるSUV市場の草分け的存在であるパジェロ。テレビ番組の景品としても紹介されるなど圧倒的な存在感を発揮し続けた。しかし近年は同社のSUVである「アウトランダー」「エクリプス クロス」などの陰に隠れ、販売台数が不振になっていた。
加えて日産自動車の定番コンパクトカー「キューブ」の2019年末をもった生産終了も一部で報じられている。こちらはまだ日産自動車から公式発表がない状況だが、現実となればまた一台、多くの人に親しまれた伝統車が幕を閉じることになる。
最近はトヨタから「スープラ」「RAV4」「カローラ」、ホンダから「NSX」「シビック」など、かつて人気だった車が復活する例も多い。一方でエスティマやパジェロのように役目を終えてしまう伝統車も続出している。各自動車メーカーがあらゆるジャンルで販売戦略を組み直す一環の中、長年親しまれた車であっても、そのあり方を大きく見直していると考えられる。
9月4日（水）7時0分 NEWSポストセブン
犬・猫にマイクロチップの埋め込みを義務化する──そう定めた改正動物愛護管理法が可決され、愛犬・愛猫家に衝撃を与えている。
同法は2022年6月までに施行され、業者が新たに販売する子犬・子猫の体内に、15桁の番号が記録されたチップを埋め込むこと、飼い主の氏名・連絡先など個人情報の登録が義務付けられる。
主導した自民党どうぶつ愛護議員連盟は「災害時や迷子時に飼い主への返還が促進される。所有者の管理責任が明確化されることで、遺棄などの抑止に繋がる」（議連事務局）と説明するが、懸念されているのが「健康被害」だ。
装着されるマイクロチップは、直径2ミリ、長さ10ミリ程度で、獣医師が注射器で犬や猫の首もとに入れる。日本獣医師会は〈障害はほとんどない〉と説明するが、動物愛護団体のアニマルライツセンター理事で落語家の立川平林氏はこう語る。
「2016年に義務化されたイギリスの小動物獣医師会が『まれにチップに反応して炎症を起こすことがある』と報告しています。アメリカの獣医師会は、非常にリスクは低いものの、チップによって『がん』を発症する可能性にまで言及している。炎症や発がんといった症状が出なくても、チップの違和感は多大なストレスになると予想されます。
チップによって迷子が捜しやすくなると言いますが、義務化が進むヨーロッパなどの海外では、飼育できなくなった飼い主が証拠隠滅のためにナイフでチップを抉り出してから遺棄するという残虐な事件も起きている。そうした事態をどこまで想定できているかは疑問です」
犬猫だけでなく、飼い主も“実害”を受ける可能性がある。動物評論家の三上昇氏が指摘する。
「チップの装着費用が犬猫の販売価格に上乗せされ、飼い主となる購入者の負担が増すことが考えられます。チップ装着の費用は数千円〜1万円程度とされていますが、獣医治療は自由診療のため、獣医師が少ない地域では、より高額な価格設定にする動物病院が出てくることもあり得ます」
改正法には、チップ装着や情報登録違反に関する罰則規定が無いことも問題視されている。
「チップの埋め込みを行なわない“闇業者”が出現する可能性もある。チップ装着費用を惜しんだペットショップが、『装着した』と偽って販売する事態も考えられます。
登録した個人情報の管理体制が徹底されるかも不透明です。万が一、流出する事態が起これば、高級ペットを飼っている飼い主を中心に、悪質な犯罪被害が起こりかねません」（同前）
ペットにも飼い主にも、最善の制度運用となることを願いたい。
※週刊ポスト2019年9月13日号
広島は４日、昨季まで在籍したブラッド・エルドレッド内野手（３９）の現役引退と駐米スカウト就任を発表した。今季は日本球界復帰を希望したが、所属先がなく、ユニホームを脱ぐことを決断した。
エルドレッドは２０１２年６月に米大リーグ・タイガースから広島入り。１４年には３７本塁打でタイトルを獲得するなど長距離砲として貢献した。昨季まで広島の外国人選手として歴代最長の７年に渡って所属し、同じく球団の外国人選手として歴代２位の通算１３３本塁打を放った。子供を広島市内の公立小学校に通わせ、自身も球場まで“ママチャリ通勤”する姿や、「カントリー」のニックネームなどでファンからの人気も高かった。
球団はこれまでの功績をたたえ、９月１５日のヤクルト戦（マツダ）で引退セレモニーを開催することも発表。記念グッズの発売も行う。
以下はエルドレッドのコメント。
「広島東洋カープの一員として引退できることは大変名誉なことです。
私と家族にとって、思い出深い７年間にしてくださったチームメイト、監督、コーチ、スタッフ、球団職員、特にファンの皆様と一緒に日本で引退を祝えることをとても幸せに思っています。
広島東洋カープの選手でいられたことを私はとても恵まれていたと感じており、これからもずっとカープの家族の一員でいられることを誇りに思っています。近日、皆様とお祝いできることを楽しみにしています」
