過去の記事:2023年7月

日本海側を中心に大雨警戒 局地的に非常に激しい雨も 土砂災害や河川の氾濫に厳重警戒

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2023年07月10日

10日(月)午後9時の予想天気図

10日(月)午前6時の土壌雨量指数(土の中の水分量)

10日(月)午前9時と午後3時の雨雲の予想

積乱雲が近づくサイン

 

 

「誤り修正されれば収束」 マイナへの不信感 河野デジタル相

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2023年07月10日

河野太郎デジタル相は9日、マイナンバーカード自主返納する動きがあるなど制度への不信感が出ていることに関し、「誤ったひも付けがきちんと修正されているのが確認されれば、おのずと収まっていくと思う」と述べた。 【図解】マイナポータルで閲覧可能な情報  視察先の兵庫県洲本市で記者団の取材に応じた。  記者団から、市内でも返納の相談が相次いでいるとの指摘を受けると、「返納についてはほとんど数がないと聞いている。問題ではない」と語った。  マイナカードを巡っては、相次ぐトラブルへの懸念などから自主返納する動きが起きている。政府は、カードの個人向けサイト「マイナポータル」で閲覧できる全29項目の情報について、原則として秋までに総点検を完了させる方針。まずは自治体を含む関係機関を対象に、マイナンバーと個人情報のひも付け方法が適切か確認する

 

 

クリミア橋爆発 ウクライナ「先制攻撃だった」関与を公式に認める

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2023年07月10日

去年10月に起きたウクライナ南部の「クリミア橋」爆発をめぐり、ウクライナ国防省の次官は8日、「先制攻撃だった」として関与を公式に認めました。 ロシアが一方的に併合したクリミア半島と本土を結ぶクリミア橋は去年10月、トラックに積まれた爆弾が爆発して橋が一部崩壊しました。プーチン大統領はウクライナによるものだとして報復攻撃を行いましたが、ウクライナ側は関与について認めていませんでした。 こうした中、ウクライナ国防省のマリャル次官は8日、自らのSNSに「大規模戦争の日々500日」とする振り返りを投稿し、「ロシアの兵站を混乱させるため、クリミアの橋に先制攻撃を仕掛けた」と関与を認めました。 ロシアメディアはこの投稿について、ウクライナが初めて関与を「公式に認めた」と報じています。 クリミア橋の爆破をめぐってウクライナ側は、保安局のマリュク長官が、「物流ルートを断ち切りたい」と考えて「適切な措置をとった」と発言していましたが、具体的な説明はしていませんでした。

 

 

オランダのルッテ政権崩壊 国王と今後の対応協議

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2023年07月10日
 

 

NATO東京事務所、フランスが反対 マクロン氏が「明確に伝えた」

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2023年07月10日

フランス大統領府は7日、北大西洋条約機構(NATO)が検討する東京事務所の開設について、マクロン大統領がNATOのストルテンベルグ事務総長に反対の意向を伝えたと明らかにした。リトアニアで11日に始まるNATO首脳会議の議題になるとみられるが、フランスが反対を続ければ事務所の開設は困難になる。 【写真】ゼレンスキー氏、なぜフランス機で日本へ? 外交筋が明かした舞台裏  この問題をめぐっては、冨田浩司駐米大使が5月にワシントンで講演した際、NATOと日本の「連携強化の取り組みの一つ」として、東京に連絡事務所を開く方向で調整が進んでいることを明らかにしていた。  仏大統領府筋は7日、NATOサミットを前に記者団の取材に応じ、「NATOのNとAは『北大西洋』を指す」と指摘。集団防衛の対象になる「地理的範囲」を北米と欧州の加盟国領土などと規定した北大西洋条約第6条を引き合いに出して、「我々は原則的な理由から(事務所の開設に)賛成できない」と明言した。

 

 

新NISAが来年1月スタート、地方銀行が顧客争奪戦…現金やポイント還元

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2023年07月10日

抽選でギフト券

「今年中が勝負」

 

 

半導体復活プロジェクトの鍵は「北海道バレー」にあり

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2023年07月10日

きっかけはジョン・ケリーからの電話

東哲郎氏 ©文藝春秋

新天地での挑戦

 

 

「チェキも加工の時代」と若者が驚く、富士フイルム「チェキ」がスマホ連携で遂げたすごい進化

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2023年07月10日
 

 

タクシー乗る時「チャイルドシート」必要? 無くても違反ではないが… 「小さな命」守るために出来るコトとは

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2023年07月10日

タクシーにチャイルドシートは不要。その理由とは

タクシー

子どもとタクシーに乗る時の注意点

 

 

オートマ車のシフト「N」はいつ使うの? 赤信号で使うと思わぬ危険も “実用以外の”存在理由とは

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2023年07月10日

AT車のシフトレバーには「P(パーキング)」「D(ドライブ)」「R(リバース)」などとともに「N」というものがあります。これは「ニュートラル」を意味しますが、本来、いつ使うものなのでしょうか。 【画像】うお~!埼玉県警ウワサの「激レア覆面パトカー」現る スバルブルーでパトカーに見えね~!!  MT車で「ニュートラル」はギアを動力と切り離した状態であり、駐停車の際はこの状態にすることが多いですが、AT車で駐停車中にこの「N(ニュートラル)」を使うのは、危険を伴うかもしれません。  都内の自動車教習所のスタッフは「Nレンジは文字通り駆動系を切り離している状態なので、少しの傾斜があると、徐々に転がりはじめてしまう場合があります。駐車時や信号待ちなどでNレンジにしてパーキングブレーキをかける人もいますが、パーキングブレーキで車を止められる力にも限度があります」と話します。  いっぽうでPレンジには、駆動系をロックし、転がりを防止する機構があります。駐車時はPレンジを使用するのが安全だと話します。また信号待ちなどの停車時も、フットブレーキを踏み続けていたほうが確実だと指導しているそうです。  それでは、Nレンジは一体いつ使うために装備されているのでしょうか。先述のスタッフは「故障してけん引してもらったり、手で押して動かす時など、駆動系を切り離すことが必須な場合に使います。つまり、日常生活では基本的に使わないものと考えてかまいません」と話します。  またNレンジの存在は、実際の使い道以外の存在理由もあるそうです。もしNレンジが無ければR(リバース)のすぐ次がD(ドライブ)になり、シフト切り替えの際にギアボックスへの負担が大きくなってしまうとのこと。いったんNレンジを挟む設計にすることで、クルマにとっても優しいのだそうです。もっとも最近のクルマでは電子制御が進みボタン式のシフトも増えているため、ますますその存在意義は薄れていると言ってよいでしょう。

 

 
 
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