１７日午前６時１５分頃、富山市二松の農道で、犬の散歩をしていた近くの女性（７４）が、道のそばに流れる急滝川から飛び出してきたツキノワグマとぶつかり、転倒して頭や左腕などに全治１週間のけがを負った。

　成獣とみられるが、連絡を受けて富山県警富山南署員が現場に駆けつけた時にはクマの姿はなかったという。県によるとクマによる人身被害は、県内では今年４件目。

予約が取れない函館の人気観光列車「ながまれ海峡号」に乗車

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　北海道、函館と言えば、いまも歌い継がれる演歌の名曲「函館の女」。北島三郎さんの大ヒット曲です。2019年現在の東京駅〜函館駅間は東北・北海道新幹線で約4時間半。「はるばる」してませんね。飛行機ならフライト時間は約1時間20分。函館は近い！
　函館の名物といえば函館山の夜景、路面電車、ラッキーピエロのハンバーガー、ハセガワストアーのやきとり弁当、五稜郭、函館朝市など、たくさんありますね。
　その函館には、日本一の栄誉に輝いた観光列車があります。道南いさりび鉄道の「ながまれ海峡号」です。関係者が「日本一貧乏な観光列車」と自虐的に紹介しています。ややこしいですが「日本一貧乏の栄誉」ではありません。優れた鉄道企画旅行を選ぶ「鉄旅オブザイヤー2016」でグランプリを獲得した正真正銘の日本一になった列車（の旅）です。
　もう少し説明したいところですが、ともあれ列車に乗りましょう。
　「ながまれ海峡号」は旅行会社主催のパッケージツアーで運行します。集合は函館駅の改札口前。案内係のお姉さまに参加証の缶バッジをもらって、ガラス張りのコンコースを歩いて行くと、ネイビーブルーの気動車が待っていました。銀色の細い帯の上下に、オレンジやイエローの円が並びます。なるほど、これは「水平線と漁り火」ですね。銀帯が途中で上へふくらんでいます。これが函館山かな。窓の上には無数の星、北斗七星もあります。
　乗り込むと、まずは大漁旗が出迎えます。漁師町のおもてなし。そして飾り付けはモミジですね。すっかり秋の色。よく見るとレンジ色のイカが混じっている。白いぬいぐるみもぶら下がっています。これはご当地キャラの「ずーしーほっきー」さんです。ホッキ貝のにぎり寿司をモチーフにしているそうで、おなかのポツポツは米粒を現しています。
　シートは4人掛けのボックスシートとロングシート。JR北海道のディーゼルカーとしては一般的な配置です。ただし、全ての座席にテーブルが取り付けられています。このテーブルはパタンと開くと面積が倍になります。良くできてるなあ。車両を普通列車として使う時は、テーブルを取り外します。
　15時51分。函館駅を発車します。走り出してすぐの車窓右手に道南いさりび鉄道の本社があります。各部門の社員さんたちが手を振ってお見送りしてくれました。こちらも手を振って応えます。
　車窓左側は線路だらけ。函館駅は貨物列車の拠点です。青函トンネルを通り抜けた貨物列車が到着し、機関車を付け替えて道内各地に旅立っていきます。その広い構内を、たった1両のディーゼルカーが進みます。隣の五稜郭駅のそばには機関車の基地もあります。ふふ、乗り鉄的には海よりも山よりも良い眺めなのであります。
　五稜郭駅を過ぎると線路は二手に分かれます。右に分かれていく線路は函館本線です。北海道新幹線の新函館北斗駅方面、その先に札幌駅。道内各地につながります。
　私たちの列車は左の線路へ。こちらが「道南いさりび鉄道」です。函館湾と津軽海峡を望み、37.8キロ先の木古内駅まで運行しています。「ながまれ海峡号」は、木古内駅までの全線を往復します。函館駅に戻る時刻は19時47分。約4時間の旅です。料金は9800円〜1万1800円で、座席と人数によって変わります。ボックス席は2〜4人のグループ向け。ロングシートは、1人または5人以上のグループ向けです。
●「夕食は1回」だけなのに、「おいしいものがどんどん出てくる」……ナゼだ？
　列車はしばらく函館市街地を走ります。戸建てが多いせいか空の広さを感じます。家の玄関や洗濯物干し場にガラス張りの風よけがあるのが見えます。寒さと潮風のある街の家です。あと、なぜか白い窓枠の家が多い。壁が白くないので、かえって白い窓枠が目立つのかな。昔、渋谷で流行したガングロの女の子の目を想像してしまいました。函館の家は渋谷系だなあ、と、間違った感想を抱きつつ……。
　上磯駅を出発してしばらく走ると海沿いの景色になります。穏やかな函館湾の向こうに、夜景で有名な函館山が見えます。函館山が見えなくなると津軽海峡です。空気が澄んでいれば青森県の下北半島が見えます。ながまれ海峡号は、こんな海の景色を眺めつつ、うまいものを食べて楽しむ列車です。
　どんなうまいものが出てくるかというと……。
○15時51分　函館駅発車時→「メルちゃんのうまイカパイ」
　函館駅の発車時に出てきたのが「メルちゃんのうまイカパイ」。さきイカが入った塩味のパイです。チーズ風味でした。
○16時19分　上磯駅停車時→地元商店街の立ち売り（別料金）
　上磯駅では地元商店街の方による立ち売りがありました。「ホッキしゅうまい」は大人気ですぐに売り切れ。「べこ餅」はずーしーほっきーの形。ホッキは入っていません。「ナイアガラぶどう」は大きい粒で1房100円。すごく甘かったです。
○17時41分　木古内駅折り返し停車→「道の駅みそぎの郷きこない」で買い物タイム
　木古内駅では、近所の道の駅「みそぎの郷きこない」に寄ってお買い物タイム。約42分の折り返し時間があっという間に過ぎていきます。併設するパン屋さん「コッペん道土」の塩パンが有名だそうで、すぐに売り切れるとのこと。列車内で試食用1個と予約用紙が配られます。そりゃ買うよね。店内には道南のお土産がたくさんありました。
○18時22分　木古内駅発車時→「どうなんパスタセット」
　木古内駅発車時には「どうなんパスタセット」が出てきました。山形県出身の有名シェフ奥田政行さん監修のペンネ・アラビアータ、サラダ、塩パンのセット。ペンネ・アラビアータはトマトの酸味と厚切りベーコンのうまみがじゅわり。江差産ズワイガニの「カニミソ味」が隠し味だそうです。
○18時59分　茂辺地駅停車時→「北斗市特選いさりび焼き」
　茂辺地駅では、何とプラットホームでのバーベキュー「北斗市特選いさりび焼き」。焼き上がったら折り詰めにして車内へ持ち込みます。
　ちなみに「ながまれ海峡号」の申し込みWebサイトには「夕食1回」とあります。つまり「うまイカパイ」から「いさりび焼き」まで、4時間のコース料理というわけです。
●これのどこが「日本一貧乏」なの？
　茂辺地駅のいさりび焼きの頃には陽が落ちて、車窓には夜の海。夜景を楽しむために車内の照明を暗くしてくれます。この日、路線名にもなった「漁り火」は残念ながら見えませんでした。それでも昼間の明るい海、夜の幻想的な車窓を眺められて大満足。乗り鉄としては、貨物列車と何度もすれ違う場面も楽しめました。
　道南いさりび鉄道の他の車両との出会いも楽しいです。道南いさりび鉄道は9両のディーゼルカー「キハ40形」を保有しています。このうち、「ながまれ号」塗装が2両。ほかの5両は全て異なる色です。
　こんなにも楽しく、おなかいっぱいの観光列車が、どうして「日本一貧乏」といえましょうか。もっとも「日本一貧乏」は正式なキャッチフレーズではありません。道南いさりび鉄道の公式サイトや、主催会社の日本旅行は「日本一貧乏」を使っていません。「日本一貧乏」はこの列車の成功を記録した本のタイトル『日本一貧乏な観光列車ができるまで　「ながまれ海峡号」の奇跡』が由来です。
　本書によると「ながまれ海峡号」は異例の低予算で作られた列車です。そもそも、運行する道南いさりび鉄道にはおカネがありません。道南いさりび鉄道はもともとJR北海道の江差線でした。しかし、北海道新幹線の開業と同時に「並行在来線」としてJR北海道から切り離されます。貨物列車は運行を継続しますが、旅客列車は廃止。でも、それでは地域の人々が困るので、北海道、JR貨物、沿線自治体が出資して「道南いさりび鉄道」が発足しました。
　新幹線の並行在来線に共通の悩みは「赤字必至」です。地方路線のほとんどはJR時代から赤字。その上、新幹線の開業によって特急列車が廃止され、利用者も売り上げも激減します。道南いさりび鉄道も同じ問題を抱えていました。
　そこで観光列車に活路を見いだそうとしたわけです。もっとも、赤字前提の会社ですから観光列車の新型車両を作る予算はありません。JR北海道から譲り受けた中古車両に、最低限の改造をして仕立てたのでした。
●おカネはかけなくても手間ひまかける　「貧乏ってステキ」
　ながまれ海峡号をよくみると、目立つ改造は脱着式のテーブルだけ。飾り付けは迫力がありますけれど、取り外し可能。手間はかかるけれど、あんまりお金はかかっていません。上磯駅の立ち売りも、茂辺地駅のバーベキューも、地元の有志が協力し、がんばっています。お金をかければ車内にオープンキッチンなんてのも作れるでしょう。電子レンジくらいは置けるでしょう。でも、それでは「おいしくない」。
　なんとか限られた施設と予算で、圧倒的においしいものを提供したい。工夫と手間をかけて乗り切ろう。これが「ながまれ海峡号」のコンセプトです。
　そんな努力の結果として、他の観光列車にはない「おもてなし」が実現しました。有名シェフのイタリアン、豪快なエキナカバーベキュー。これらが実現した理由が「貧乏」だというならば「貧乏ってステキ」じゃありませんか。
　運行開始から2019年で早3年。ながまれ海峡号は現在も大人気です。運行日が少ないこともあり、なかなか予約が取れません。そんなに人気があるというのに、正直、もうかってもいないらしいです。でもウハウハにもうかっちゃったらおカネで解決、貧乏ならではの「手間暇かけたおもてなし」という潔さがなくなってしまうか……。
　これからも「日本一貧乏」でがんばってほしい観光列車です。
（杉山淳一／乗り鉄。書き鉄。1967年東京都生まれ。年齢＝鉄道趣味歴。日本鉄道全路線踏破の達成率99.29％、JR線は100％）

会見でポーズをとる（左から）南アフリカ代表のマークス、デクラーク、デヤハー

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◆ラグビーＷ杯　▽準々決勝　日本—南アフリカ（２０日・東京スタジアム）

　南アフリカ代表があからさまな後半ＦＷ勝負の布陣で、日本代表に“宣戦布告”した。通常リザーブ８人の内訳はＦＷ５、バックス３の場合が多いが、ヨハン・エラスムス監督（４７）は世界最高峰のフッカー、マークスらＦＷ６人を置き「何も秘密はない。フィジカル、体の強みを生かして日本と戦う。戦術のバトルを実行したい」とニヤリ。Ｗ杯後にＮＴＴコム入りするマークスも「最後の２０分はチームのフィットネスを見せる場面。非常に大事だ」と勝負を決める気満々だ。

　日本が８強入りを決めたスコットランド戦（１３日）からヒントを得た。マット・プラウドフット・アシスタントコーチは１６日の会見で「スコットランドは日本に追いつくため重圧を与えた。それが勉強になった」と日本が後半９分、１４分と相手ＦＷに立て続けにトライを奪われた場面に言及。弱みは後半にあると分析した。

　南アは１次リーグ（Ｌ）のイタリア戦（４日）で、今回と同じ２３人のＦＷ重視の布陣で、リザーブ８人全員を投入した後半に５トライを奪い４９—３で快勝。エラスムス監督は「イタリア戦のパフォーマンスと継続性を考えた布陣」とした。

　先発発表もキックオフ４８時間前までの規定より丸１日早いが、指揮官は「これを見て、日本がどう出てこようが関係ない」。前回大会１次Ｌで日本に金星を献上も、９月６日のテストマッチ（熊谷）では４１—７と快勝。「熊谷の試合から日本も我々も向上した。準々決勝はフレンドリーな試合にならない」。Ｗ杯優勝２度の強豪が、初の準々決勝に臨む日本に早くも重圧をかけてきた。（田村　龍一）

長嶋一茂

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　元プロ野球選手でタレントの長嶋一茂（53）が18日、テレビ朝日の「羽鳥慎一モーニングショー」（月〜金曜前8・00）に出演。神戸市立東須磨小の教諭4人が同僚の教員をいじめていた問題について言及した。

　一茂は「もし見て見ぬふりしているような学校全体だったら、この学校解体した方がいいよね。子ども行かせられない」と言い、「刑事事件に発展するかどうか分からないんだけれど、その前にこの時点でこの4人のいじめた方たちは、この4人は教師として資質はゼロ」と指摘。その上で「復職させない第三者委員会みたいなものを設置して、もう復職できないようにするってことまでやらないと親も納得しないし、我々見てる人も誰も納得しないと思います」と話した。

17日放送の『VS嵐』に、お笑いコンビ・バイきんぐの小峠英二が出演。明かされた月収に、視聴者からは驚きの声が続出している。

■「全部言ってんじゃねぇか」

番組中盤、「小峠軍団」として出演した各タレントが、小峠のプライベートを暴露する流れに。フリーアナウンサーの岡副麻希からは「アメ車を乗り回している」「服装がとにかくおしゃれ」とベタ褒めされると、満更でもない表情を浮かべる小峠。

しかし菊地亜美からの情報で、その顔は一転。「毎日恵比寿にいる」「最近の月収は800万」とすらすら個人情報を暴露する菊池に、「全部言ってんじゃねぇか」「流出させんじゃねえよ」と怒りのツッコミを入れる事態に。

さらに「なんでも奢ってくれる」「とにかく優しい」と続ける菊地に、「喋るのを止めるんだよ！」と声を荒げる小峠だった。

関連記事：菊地亜美が結婚を報告　なぜか嵐ファンに祝福されるワケとは

■「結婚してください」

明かされた月収に、視聴者は驚愕。「結婚してください」「芸能人てすごい…」とさまざまな声が寄せられた。

あらぞんびー@Rara_rira_Biri2

 

 

小峠さん月収800万は引いた笑。芸能人ってすごいんだなー。#VS嵐

 

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19:28 – 2019年10月17日

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まこ@3tsm7

 

 

月収800万の男と結婚したいので小峠さん早急に私と結婚してください

 

3

19:28 – 2019年10月17日

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■嵐の反応に注目

この菊地の暴露の際、ネットからは嵐のリアクションにも注目が集まった。小峠の月収が明かされると、スタジオからは「ええ〜！」とどよめきが上がるなか、画面に映る大野智と櫻井翔は、口角をわずかに上げるのみ。

この表情を捉えた視聴者からは「さすが動じない」「余裕ある」といった驚きの声とともに、「てことは、嵐の月収は数千万？」と推測する声まで上がった。

■3人に1人「給料に満足」

しらべぇ編集部が全国20〜60代の給与所得者の男女656名に「自身の給料」についての意識調査を実施したところ、全体でおよそ3人に1人が「満足している」と回答。とくに女性に、その傾向があるようだ。

菊地のタレコミが本当であれば、一般的なサラリーマンの平均年収をゆうに超えている小峠の月収。売れっ子タレントとは言え、その額は視聴者の想像を遥かに上回っていたようだ。

・合わせて読みたい→河北麻友子、バイきんぐ西村は「ドリアン」？　自身は「さくらんぼ」臭

（文／しらべぇ編集部・清水 翔太）

【調査概要】

方法：インターネットリサーチ「Qzoo」

調査期間：2018年2月9日〜2018年2月13日

対象：全国20代〜60代の給与所得者の男女656名（有効回答数）

［時事通信社］

太平洋に放流される海遊館のジンベエザメ「海」＝海遊館提供

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　高知のジンベエザメを大阪に、大阪の個体を太平洋に——。大阪市港区の水族館「海遊館」は１９日、高知県土佐清水市の研究施設で飼育中の雄のジンベエザメを同館に移し、これまで展示していた雄の「海（かい）」を太平洋に放つ。放流は生態研究の一環。ジンベエザメがどのような経路で海を回遊しているのかデータを収集し、保全活動に役立てるという。

　ジンベエザメは世界最大の魚類。温帯から熱帯の海域に生息し、日本周辺では初夏から秋にかけて見られる。背中は灰色で、全体に散らばる白色の斑点模様が特徴的だ。

　海遊館によると、同館は２０１１年から北海道大とジンベエザメの回遊経路を共同研究している。毎年、同館で飼育中、または混獲された個体に記録装置を取り付け太平洋に放流。装置は事前に決めた調査期間が過ぎると自動的に外れ、それまでに記録した回遊経路が送信される仕組みだ。

　「海」（推定８〜９歳、全長約５・５メートル）は１５年６月に室戸市沖の定置網で混獲され、翌１６年７月から海遊館の水槽で来館者に親しまれた。この３年余りで成長して体が大きくなり、水槽が手狭になることが予想され、１９日に記録装置を付けて室戸岬周辺の海に帰すことが決まった。新しく海遊館にやってくるジンベエザメは推定４〜５歳、全長約４・２メートル。今年９月に室戸市沖で混獲された。現在飼育されている同館の「海洋生物研究所以布利センター」（土佐清水市）から運ばれ、１９日から一般公開される。名前は慣例的に踏襲され、同じ「海」と名付けられる。

　海遊館は「ジンベエザメの研究フィールドを自然の海と飼育下の両方に置き、不明点が多い生態の解明に役立てて保全活動に貢献したい」としている。【郡悠介】

　神戸市立東須磨小学校の教諭４人によるいじめ問題で、市教育委員会が新たに約２０項目のいじめ行為を認定したことが市教委への取材でわかった。後輩の男性教諭（２５）らに、プロレス技をかけたり、「お前カスやなあ」などと暴言を浴びせたりしていたといい、いずれも市教委の調査に加害教諭が事実と認めたという。市教委は週内にも外部有識者による調査チームを発足させ、実態解明を進める。

　市教委のこれまでの調査で、加害教諭４人（３０歳代の男性３人と４０歳代の女性１人）が、激辛カレーを無理やり食べさせるなど約１０項目のいじめ行為が判明。男性教諭は暴行を受けたなどとして１１日、兵庫県警に被害届を出している。

　これに加え市教委は、加害教諭の一人が男性教諭の腰を抱きかかえて締め付けたり、ジャンプして体をぶつけたりするプロレス技をしていたほか、女性教諭が「カス」「くず」「犬」などの暴言を浴びせていたと新たに認定。被害届を出した男性教諭とは別の男性教員１人と女性教員２人（いずれも２０歳代）も暴言を受けていた。男性教諭はこれらを含め、約５０項目のいじめがあったと訴えている。

　市教委は１６日夜、同校で保護者向けの説明会を開き、男性教諭に対するいじめ行為や学校側の対応などについて説明した。出席者によると、保護者から加害教諭に謝罪を求める声が相次いだが、市教委側は「加害教諭も精神的に不安定で、すぐには難しい」などと応じたという。保護者の一人は「先生のいじめ行為がショックで、登校できない児童がいるという話も出た。安心して勉強できる環境を整えてほしい」と話した。